QC, QA, QM의 차이점 총정리|품질관리에서 품질경영으로 성장하는 방법
송도에서 광교까지 출퇴근을 하다 보면 가장 현실적으로 체감되는 게 있습니다.
바로 “차 유지비”입니다.
특히 장거리 출퇴근은:
차이가 생각보다 크게 느껴집니다.
저 역시 송도↔광교 출퇴근을 실제로 하고 있다 보니,
“전기차와 하이브리드 유지비 차이가 얼마나 날까?”
궁금해서 직접 계산해보게 되었습니다.
오늘은 실제 제가 운행 중인 차량 기준으로 현실적인 출퇴근 비용을 정리해보려고 합니다.
현재 출퇴근에 사용하는 차량은 아래 두 대입니다.
둘 다 장거리 출퇴근에 꽤 많이 사용하고 있습니다.
편도 기준 약 47km 정도 나옵니다.
즉:
한 달 총 주행거리는: 약 2,068km 정도로 계산됩니다.
생각보다 꽤 긴 거리입니다.
전기차는 충전 단가와 계절 영향을 꽤 많이 받습니다.
특히 겨울철에는 전비가 확실히 떨어집니다.
같은 차라도 계절 차이가 꽤 큽니다.
이번 계산은:
으로 계산해봤습니다.
니로 EV 배터리 용량 기준으로 보면:
차이가 꽤 발생합니다.
제 차는 평소에는 실제로 7~9 km/kWh만큼 전비가 나옵니다.
월 주행거리 약 2,068km 기준으로 계산해보면:
대략:
전비 하락 영향으로:
까지 올라가는 느낌입니다.
여기에:
등까지 고려하면 체감 유지비는 확실히 낮은 편입니다.
장거리 출퇴근에서는 전기차 유지비 장점이 꽤 크게 느껴졌습니다.
다음은 그랜저 하이브리드 기준입니다.
이번 계산 기준은:
로 잡았습니다.
제 차의 실 연비이고, 잘 나올때는 25 km/L도 나오는 점 참고 부탁 드립니다.
왕복 94km 기준으로 계산하면:
월 주행거리 약 2,068km ÷ 연비 20~23km 정도입니다.
즉 실제 유류비는 대략:
정도로 계산됩니다.
확실히 하이브리드도 연비는 좋은 편입니다.
정말 생각보다 기름값이 얼마 안 드는 것 같습니다.
60 리터 가득 기름을 넣으면 계기판에 찍히는 주행가능거리가 1,100km 정도니까요.
특히:
은 장점으로 느껴졌습니다.
송도↔광교 출퇴근은 톨비도 무시하기 어렵습니다.
고속도로 이용 비중이 높다 보니 월 기준으로 보면 꽤 누적됩니다.
대략 계산해보면:
정도는 생각하게 되는 것 같습니다.
특히 장거리 출퇴근은:
기름값보다 톨비 체감이 더 클 때도 있었습니다.
전기차의 톨비 할인이 과거에는 많이 됐지만, 최근 전기차 할인도 많이 감소 추세이고,
현재의 톨비는 30% 할인이 되고 있어 전기차 기준 한달 톨비는 12만원 정도입니다.
실제로 오래 운행해보니 유지비 체감은 확실히 차이가 있었습니다.
각자 장단점이 분명했습니다.
송도↔광교처럼 왕복 90km가 넘는 출퇴근은 차량 유지비 차이가 꽤 크게 누적됩니다.
특히:
차이가 몇 년 누적되면 생각보다 큰 금액이 됩니다.
그래서 장거리 출퇴근 예정이라면:
까지 같이 고려하는 게 중요하다고 느꼈습니다.
송도↔광교 출퇴근은 솔직히 쉽지 않은 거리입니다.
하지만 실제로 몇 년 경험해보니:
차량 종류에 따라 유지비 체감 차이는 꽤 크다는 걸 느끼게 되었습니다.
특히 장거리 출퇴근은:
까지 같이 고려해야 현실적인 유지가 가능하다고 생각합니다.
앞으로도 송도 실거주와 장거리 출퇴근을 고민하는 분들에게 도움이 될 만한 현실 경험들을 계속 정리해보려고 합니다.
송도에서 광교로 출퇴근하는 저의 사정이 궁금하신 분들은 아래 링크를 눌러주세요.
댓글
댓글 쓰기